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第一代物流企業的進化觀,遠成集團重構供應鏈一體化生態|讀懂中國供應鏈

發布時間:2017-07-03 來源:管理員 瀏覽量:11273

進入經濟“新常態”以來,中國消費品行業發生了顯著變化,開放的市場將引發更激烈的競爭,這對物流與供應鏈提出了新的要求及挑戰。在此背景下,如何讓“物流大國”變身為“物流強國”?

進入經濟新常態以來,中國消費品行業發生了顯著變化,開放的市場將引發更激烈的競爭,這對物流與供應鏈提出了新的要求及挑戰。在此背景下,如何讓物流大國變身為物流強國

在物流及供應鏈領域深耕三十年的遠成集團,根據消費品行業發展的趨勢,利用自身的資源優勢及競爭優勢,積極布局產業生態。

通過“5+1”核心業務體系進行服務集成、資源整合、協同發展,為客戶打造了智慧型集采+分銷+微倉直配供應鏈一體化服務模式,同時也為新常態下物流及供應鏈的轉型升級提供了良好的借鑒思路。

 探索與轉型 

近年來,在互聯網+移動互聯全渠道的包圍下,消費品行業正在積極探尋物流及供應鏈的轉型之路。遠成集團針對當前物流行業存在的痛點及難點,為客戶提供了基于供應鏈全環節的服務模式,協助客戶打造柔性的精益物流及供應鏈平臺。

 

集采+分銷+微倉直配供應鏈一體化服務模式)

集采供應鏈服務。針對企業采購端資金占用量大、庫存占用及管理成本高、原材料供應同生產不匹配等問題,遠成通過流程再造和優化原來的購銷渠道,根據企業采購訂單需求,依托自身資源整合能力,提供面向上游供應商的貫穿于整個采購及采購執行環節的商務操作、物流運作、資金配套/結算及信息處理服務。

遠成集采供應鏈服務是包含了采購+物流+融資+商務于一體的服務模式,幫助企業跨越中間環節嗎,使得采購環節一對多簡化為 一對一,降低了企業采購成本;幫助企業陽光采購,避免采購過程中因各種問題帶來的成本失控;降低企業原材料庫存及資金占用。

 

(遠成集采及供應鏈金融服務)

分銷供應鏈服務。由于分銷供應鏈涉及的環節較多,遠成從消費品產業的特點及客戶需求入手,提供分銷供應鏈整體解決方案,搭建物流網絡,優化訂單流,幫助其變革渠道。

通過整合內外部運輸資源,實現干倉配一體化運作;幫助客戶建設全程可視化的物流追溯系統;共同構建管理分銷渠道等來支持客戶降低分銷物流成本,提高響應速度,增加分銷供應鏈柔性來增強消費品生產企業供應鏈的競爭力。

遠成分銷供應鏈服務模式幫助企業達成了三個目標:一是改善服務水平,減少缺貨和銷售損失,努力靠近訂單完美執行,提供持續優化的消費服務體驗來提高客戶的忠誠度;二是控制成本,提升庫存周轉率,促進供應鏈綜合成本的降低,減少投入,增加收益;三是支撐渠道深耕,搭建物流平臺體系,強化對三四線市場的物流配送服務功能,促進業務拓展、提升市場份額。

 

(遠成分銷供應鏈金融服務

傳統的消費品行業的分銷模式是廠家經銷商二級批發商零售終端消費者,整個營銷網絡呈金字塔排列,經銷層級較多。這種分銷體系在企業發展的初期曾經很好支撐了企業的銷售,但隨著企業規模的擴大,市場競爭的加劇,這種分銷體系反而限制了企業進一步擴展市場占有率。

對此,遠成協助客戶搭建及優化物流網絡,進行干倉配一體的運營,從而實現了資源的整合,提高了運作效率、降低了物流及管理成本,縮短了訂單響應時間,其具體優勢體現在以下幾個方面:

一是,流程優化,提高人員、設備利用率,降低管理成本。由于多段式管理,倉、運、配呈分割狀態,部門人員工作職能重疊,溝通環節眾多,資源未有效整合利用,如若實現完全的干倉配一體化,預計人員可以縮減50%左右,管理成本可下降30%-50%

二是,通過整合承運商,合理搭配優劣勢線路,解決淡旺季物流波動;標準化作業,提升管理服務水平;

三是,庫存下降、加快訂單響應時間:按照區域優化RDC布局,倉庫數量縮減,集中庫存,總庫存量減小;集中配送,訂單響應時間提升,增加銷售,減少缺貨及呆滯貨;

四是,物流成本下降。運輸+倉儲+配送的一體化方式可以使得物流商整體有利潤的情況下,價格下降,價格具有競爭優勢,跟客戶做到利益共享;

五是,物流系統的柔性及擴展性:加強對銷售及分銷體系變化的支撐力。確保市場份額。通過提供一貫的購物或服務體驗來提高客戶忠誠度。

微倉直配。遠成微倉直配是依托遠成快運的終端門店及配送網絡,通過合同物流倉干配與快運最后一公里相結合,為品牌客戶、經銷商提供的集全國的網絡及集中化調配管理、零售O2O體驗,線上線下增值服務、終端配送及最后一公里、網點分銷、終端門店開放渠道于一體的服務平臺。

遠成微倉直配是契合消費品行業發展的趨勢,針對企業終端分銷及配送的難點,利用遠成全國的物流網絡,協助企業客戶下沉渠道,貼近消費者;幫助企業客戶實現分銷渠道的變革,進行客戶訂單的快速響應;同時,增設增值服務,開發門店功能,實現網點分銷、展示、宣傳、推廣等功能。

 

(遠成微倉直配

遠成之所以能夠提供微倉直配的服務模式,主要是基于遠成快運最后一公里服務的新型零擔快運、快遞服務平臺以及全國的網絡及門店分布。

遠成快運以覆蓋全國各區域的分支機構為依托,自建全國一體的高效快運快遞網絡平臺,結合遍布各地的標準化的門店和加盟、代收網點,以遠成干支線班車為主運輸載體,打造了暢達全國的經濟型快運快遞網絡。為客戶提供具有專業化、高端化、智能化的物流體驗,并滿足區域配送、同城配送、及商超、宅配等配送需求。

 

(遠成快運智能化、復合式、立體式的網絡架構

 作用與價值 

遠成集團集采+分銷+微倉直配供應鏈一體化的綜合物流及供應鏈服務模式,已經得到了廣大客戶的認可。從服務的集成性來說,該模式通過整合資源,利用同一個服務主體的優勢,縮減了中間運作環節,提升了運作效率,降低了客戶的綜合物流成本,這對于物流行業的發展有著非常大的借鑒意義。

同時,在互聯網+”的背景下,基于行業發展趨勢及特點,遠成對物流及供應鏈網絡的打造著重于快速靈敏個性。從生產基地到末端消費者的快運網絡、最后一公里將成為重點;簡單的儲存倉庫被適應共同配送、快速轉運的一體化倉配所替代。

 

(資料圖

經濟效益。遠成集采+分銷+微倉直配供應鏈一體化的綜合物流及供應鏈服務模式的價值體現為:通過整合供應鏈相關技術和人才各方資源為手段方式,并以物流為基礎,積極拓展流通領域上下游服務功能,推進物流、商流、資金流、信息流的相互融通,形成物流與制造、商貿、金融協同發展的供應鏈綜合服務優勢。

資源整合:物流、商流、資金流、信息流(供應鏈資源); 技術資源(供應鏈技術、信息技術等); 人才資源(多方面智力資源的整合)

服務集成:以物流為基礎,拓展流通領域上下游服務功能,推進物流、商流、資金流、信息流的相互融合,形成物流與制造、商貿、金融協同發展的供應鏈綜合服務優勢。 

業務協同:將協同理念植入綜合服務模式體系,在遵循業務基本規律屬性的前提下,跨板塊形成綜合服務效應。

效能提升:通過業務協同,整合各板塊資源,創新業務模式,相關服務需求可在網狀組織流程中即時得到響應,提升效能和綜合競爭力。

實踐經驗。通過集采+分銷+微倉直配供應鏈一體化服務模式,可以幫助客戶:

提高訂單響應時間:通過網絡規劃、倉配一體化、微倉直配的組合拳,客戶訂單響應時間縮短為12-24小時。

降低綜合物流成本:通過資源整合、優化,模式調整,在保障并提升運作質量的同時,將會給企業降低510%的物流成本。

提升市場競爭力:終端門店的開放及增值服務的開發,加深了企業渠道的拓展,貼近銷售者,加大了同客戶的互動,提升了客戶體驗,最終實現的是企業銷量的增加,市場占有率的提高。

降低資金占用:中國的消費品企業在流通環節里面庫存較大,這里面非直接成本,資本的占用比例非常大,通過此模式可降低10%-15%的資金占用。

總之,集采+分銷+微倉直配供應鏈一體化服務模式只是遠成集團發展戰略的開始,遠成集團希望通過綜合物流體系的搭建,不斷的進行供應鏈管理的創新,致力于企業之間跨界融合、聯動發展,不斷的進行渠道深耕,提升物流運行效率,降低社會物流總成本。

 (撰稿人:尚璟 遠成集團戰略規劃副總經理)

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